1、清洗法

管路中的焊渣(zhā)、鐵鏽、渣子等在節流口、導向部位、下閥蓋平衡孔内造(zào)成堵塞或卡住使(shǐ)閥芯(xīn)曲(qǔ)面、導向面産生拉傷(shāng)和劃痕、密封面上産生壓痕等。這經常發生(shēng)于新投運系統和(hé)大修後投運初期。這是最常見(jiàn)的故障。遇此情況，必須卸開進行清洗，除掉渣物，如密封面受到損(sǔn)傷還應研磨；同時将底塞打(dǎ)開，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋内(nèi)的渣物，并對管路進行(háng)沖洗。投運前，讓調節閥全開，介質流動一段時間後再納入正常運行。

2、外接沖刷法

對一些易(yì)沉澱、含有固體顆粒的介質采用普通閥調節時，經常在節流口、導向處堵塞，可在下閥(fá)蓋底塞處外(wài)接沖刷氣體和(hé)蒸汽。當閥産生堵(dǔ)塞或卡住時，打開外接的氣體或蒸氣閥門，即可在不動調節閥的(de)情況下完成沖(chòng)洗工作，使(shǐ)閥正常運行。

3、安裝管道過濾器法

對(duì)小口(kǒu)徑的調節閥，尤其(qí)是超小流量調節閥，其(qí)節流間隙特小，介質中不(bú)能有一點點渣物。遇此情況堵塞，最(zuì)好在閥前管道上安裝一個(gè)過(guò)濾器(qì)，以保證介質順利通過。帶定位器使(shǐ)用的調節閥，定位器(qì)工作(zuò)不正常，其氣路節流口堵(dǔ)塞是最(zuì)常見的故障。因此，帶定位器工作時，必須處理好氣源，通常采用的辦法是在定位器前氣源管線上安裝空(kōng)氣過濾減壓閥

4、增大節流間隙法

如介質中的固體顆粒或管道中被沖刷掉的焊渣(zhā)和鏽物等因過不了節流口造成堵(dǔ)塞、卡住等故障，可(kě)改用節流間隙大的節(jiē)流件—節流面積為開(kāi)窗、開口類(lèi)的閥芯、套筒，因其節流面積集中而不是圓周分布(bù)的(de)，故障就(jiù)能很容易地被排除。如果是單、雙座閥(fá)就可将柱塞形閥芯改為“V”形口的閥芯，或改成套筒閥等。例如(rú)某化工廠有(yǒu)一(yī)台雙座閥經常卡住，推薦改用套筒閥(fá)後，問題馬上得到(dào)解(jiě)決。

5、介質沖(chòng)刷法

利用介質自身(shēn)的沖刷能量，沖刷和帶走易沉澱、易堵塞的東西，從而提(tí)高閥的防堵功能(néng)。常見的方法有：①改作流閉型(xíng)使用；②采用流線型閥體；③将節流口置于沖刷最厲害處，采用此法(fǎ)要注意提高節流件材料的耐沖蝕能力。

6、直通改為角形法

直通為(wéi)倒S流動，流路複雜，上、下容腔死區多，為介質的沉澱提供(gòng)了(le)地方。角形(xíng)連接，介質猶如流過90℃彎頭，沖刷(shuā)性能好，死區小，易設計成流(liú)線形。因此，使用直(zhí)通的調節閥産(chǎn)生輕(qīng)微堵塞時(shí)可改成角形閥使用。